RUEDAS INDUSTRIALES

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

Capacidad de carga
Para poder determinar la capacidad de carga necesaria se debe disponer de los siguientes datos: el peso propio del aparato de transporte, la carga máxima y el número de las ruedas aplicadas. La capacidad de carga requerida de una rueda se calcula del siguiente modo:

T: capacidad de carga requerida de la rueda.

E: peso propio del aparato de transporte.

Z: carga máxima.

N: número de las ruedas aplicadas.

n: factor de seguridad.

El factor de seguridad n expresa la variación de las condiciones estandar de aplicación (piso liso, a velocidad lenta, la carga alplicada debe actuar homogeneamente sobre las ruedas, desplazamiento recto, temperatura ambiente de +10ºC hasta +30ºC.
Como estas condiciones estandar de aplicación solo se dan en muy raros casos, se debe utilizar el factor de seguridad para establecer la capacidad de carga requerida. Según la gravedad de las condiciones de aplicación, este factor deberá tener un valor de 1,3 – 2,0.

Desplazamiento
El desplazamiento del carro va a depender del diámetro de las ruedas, del tipo y características del rodamiento empleado, del ancho de la banda y del tipo del material de las ruedas, teniendo en cuenta el tipo de pavimento en que se utilicen. Los rulemanes o rodillos ofrecen mejores prestaciones que los bujes ya que reducen considerablemente el valor del empuje del carro para su avance.

Pavimentación
La pavimentación es un factor muy importante a tener en cuenta en la eleccion del tipo de rueda a emplear. Es necesario tener en cuenta que la carga designada a cada rueda se refiere a un empleo sobre pavimentos en buen estado de mantenimiento. En pavimentos regulares y delicados se deberan elegir productos con bandas de goma o poliuritano. En pavimentos irregulares, deteriorados en cemento, asfalto, o enrejados se deberá orientar la elección en ruedas de mayor diámetro posible con banda de rodamiento mas ancha. En pavimentos en materiales duros o compactos se podrán usar ruedas rígidas con poliamina (nylon 6).

Aplicaciones
Durante el montaje de los soportes o de las ruedas al medio movimiento (carro), se debera utilizar el sistema de fijación mecánica para el cual ha estado predispuesto el producto, asegurándose que el soporte sea absolutamente integrante a la plataforma portadora del carro. Se deberá evitar el montaje mediante soldadura. Los soportes deben ser prependiculares a la plataforma del medio de transporte y estar posicionados en forma paralela al sentido de marcha del mismo.

Mantenimiento
Se deberá proceder periódicamente al control y mantenimiento del carro, para una mayor vida útil y para que su funcionamiento siga siendo óptimo.
Para ello: Verificar al menos cada 6 meses la perfecta sujetación de los soportes al medio de transporte (bulones/tuercas) y el correcto bloqueo del eje de la rueda. Aceitar y engrasar los rodamientos, prestando atención al tipo de lubricantes a utilizar, especialmente cuando la temperatura de empleo difiera de +5ºC y +40ºC. En el caso que el ambiente de trabajo sea muy corrosivo o que la temperatura de empleo sea muy elevada se deberá reducir el intervalo entre las lubricaciones. Eliminar periódicamente de las paradas de rodamientos todas aquellas obstrucciones que determinen una alteración al rodar (suciedad, piedras, etc).

Longitud del recorrido
El uso estándar de las ruedas y de los soportes para movimientos manuales responde generalmente a recorridos breves, pero en algunos casos específicos se presenta la necesidad del uso en largos recorridos. En tales casos se recomienda el uso de un diámetro de rueda mayor a aquellos obtenidos, de una precisa evaluación, del parámetro precedente. Se obtiene así un mejor resultado, sea por el esfuerzo físico que debe emplear el operador del medio de transporte, o bien por la duración del producto, en cuanto obviamente, mayor es el diámetro de la rueda empleada, menor resulta el consumo de aro.

Maniobrabilidad
Disposición de las ruedas

A.Tres ruedas giratorias en la misma altura de montaje

B. Una rueda giratoria y dos ruedas fijas en la misma altura de montaje

 

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